Abstract
This experimental work was conducted at the North Oil Company, Department of light vehicles / Services and Materials Authority to study the impact of vehicles diesel engine viscosity traveling distance in four levels of 500, 1000, 1500 and 2500 km on engine lubricant oil properties. The study was conducted using mid-sized Hyundai-Korea bus (24 passengers) Model 2013. To reduce the experimental error, the work was repeated 9 times. The studied oil properties were oil density, viscosity, viscosity design (CRD) with post-hoc (Duncan test) to study the differences between the means at 0.05 level of significance.
The results showed that the oil density increased with increasing the traveling distance reaching 0.902 g/cm3 at 2500 km. On the other hand, the oil viscosity (SAE40) decreased with increasing the traveling distance reaching its lowest level of 154.27 centistokes at 2500 km. This value is still within the acceptable range of the International standards. The results of the viscosity index ranged between 17 and 19. However the low viscosity index value, the results indicate that the viscosity was stable at this range of study, there are three categories of viscosity index. low index (15-30), medium (30-85) and high index (85-100). High viscosity index is preferable because it is less affected by temperature change.
Viscosity
index refers to the effect of oil temperature on the oil viscosity and it is related to hydrocarbons in the chemical structure of the oil.The better oil index refers to the one which is less affected and have constant values. The oil moisture content was 400 ppm which is in the lowest acceptable rang of engine lubricant oil. The ash content in the oil increased with increasing the traveling distance reaching 1.8161 wt% which is within the acceptable values of ash content.
The results showed that the oil density increased with increasing the traveling distance reaching 0.902 g/cm3 at 2500 km. On the other hand, the oil viscosity (SAE40) decreased with increasing the traveling distance reaching its lowest level of 154.27 centistokes at 2500 km. This value is still within the acceptable range of the International standards. The results of the viscosity index ranged between 17 and 19. However the low viscosity index value, the results indicate that the viscosity was stable at this range of study, there are three categories of viscosity index. low index (15-30), medium (30-85) and high index (85-100). High viscosity index is preferable because it is less affected by temperature change.
Viscosity
index refers to the effect of oil temperature on the oil viscosity and it is related to hydrocarbons in the chemical structure of the oil.The better oil index refers to the one which is less affected and have constant values. The oil moisture content was 400 ppm which is in the lowest acceptable rang of engine lubricant oil. The ash content in the oil increased with increasing the traveling distance reaching 1.8161 wt% which is within the acceptable values of ash content.
Abstract
أجريت التجربة في قسم السيارات المساقة المقطوعة للسيارات نوع باص متو.(9) مكررات لكل مستوى. وتضمن عامل الريد
الخلاصة الراعي / هيئة الخدمات والموادك شركة بفط الشمال لدراسة تأثير كوري الموديل 2013 بواقع اللزوجة، مؤشر اللزوجة ، المحتوى المائي للزيت، محتوى الرماد) تم تحليل بيانات البحث باستخدام التصميم العشوائي الكامل( CRD ) بعامل واحد بأربع مستويات و اختبر الفرق بين المتوسطات باستعمال اختبار دنكن متعدد المدى عند مستوى معنوية 0.05 . تبين نتائج البحث ان كثافة السائل ازدادت بزيادة المسافة المقطوعة حيث وصلت الى
أولا ) m عند المسافة 2500كم كما ان لزوجة الزيت (
تدريجيا حيث بلغت ادنى مستوى لها (154.27 ) سنتي ستوك عند 2500 كم علما انها ضمن المستويات العالمية المقبولة كما ان مؤشر اللزوجة يتراوح بين ( 19- 17) مما يدل على ثبات لزوجة زيت المحرك رغم ان المؤشر يدل على انخفاض مؤشر اللزوجة لهذا الزيت وعموماً فإن زيوت الاساس ذات المؤشر منخفض ستكون بين 15 إلى 30 والمتوسطة بين 30 و 85 والمرتفعة بين 85 و 100.، الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة له تغير اقل في اللزوجة عندما تتغير درجة الحرارة ، يفضل الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة عن الزيت الذي له مؤشر لزوجة منخفض . يمثل دليل اللزوجة تأثير درجة الحرارة على اللزوجة، و يرتبط دليل اللزوجة بالهيدروكربونات التي تدخل في تركيب الزيت وعندما تم وضع المقياس، فإن الزيت الأفضل (وهو الزيت الذي تعرض لأقل حد من التغيير). وبلغ المحتوى المائي نسبة 400 جزء بالمليون هي اخر نسبة يمكن القبول بها للزيوت المستخدمة لتزييت المحركات. وعموماً فإن زيوت الاساس ذات المؤشر المنخفض ستكون بين 15 إلى 30 والمتوسطة بين 30 و 85 والمرتفعة بين 85 و 100.، الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة له تغير اقل في اللزوجة عندما تتغير درجة الحرارة ، يفضل الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة عن الزيت الذي له مؤشر لزوجة منخفض . يمثل دليل اللزوجة تأثير درجة الحرارة على اللزوجة، و يرتبط دليل اللزوجة بالهيدروكربونات التي تدخل في تركيب الزيت وعندما تم وضع المقياس، فإن الزيت الأفضل (وهو الزيت الذي تعرض لأقل حد من التغيير). ويتبين من ان نسبة الرماد تزداد بزيادة المسافة المقطوعة حيث بلغت wt) 1.8161 %) وتعد هذه النسبة ضمن المدى المسموح به.
الخلاصة الراعي / هيئة الخدمات والموادك شركة بفط الشمال لدراسة تأثير كوري الموديل 2013 بواقع اللزوجة، مؤشر اللزوجة ، المحتوى المائي للزيت، محتوى الرماد) تم تحليل بيانات البحث باستخدام التصميم العشوائي الكامل( CRD ) بعامل واحد بأربع مستويات و اختبر الفرق بين المتوسطات باستعمال اختبار دنكن متعدد المدى عند مستوى معنوية 0.05 . تبين نتائج البحث ان كثافة السائل ازدادت بزيادة المسافة المقطوعة حيث وصلت الى
أولا ) m عند المسافة 2500كم كما ان لزوجة الزيت (
تدريجيا حيث بلغت ادنى مستوى لها (154.27 ) سنتي ستوك عند 2500 كم علما انها ضمن المستويات العالمية المقبولة كما ان مؤشر اللزوجة يتراوح بين ( 19- 17) مما يدل على ثبات لزوجة زيت المحرك رغم ان المؤشر يدل على انخفاض مؤشر اللزوجة لهذا الزيت وعموماً فإن زيوت الاساس ذات المؤشر منخفض ستكون بين 15 إلى 30 والمتوسطة بين 30 و 85 والمرتفعة بين 85 و 100.، الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة له تغير اقل في اللزوجة عندما تتغير درجة الحرارة ، يفضل الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة عن الزيت الذي له مؤشر لزوجة منخفض . يمثل دليل اللزوجة تأثير درجة الحرارة على اللزوجة، و يرتبط دليل اللزوجة بالهيدروكربونات التي تدخل في تركيب الزيت وعندما تم وضع المقياس، فإن الزيت الأفضل (وهو الزيت الذي تعرض لأقل حد من التغيير). وبلغ المحتوى المائي نسبة 400 جزء بالمليون هي اخر نسبة يمكن القبول بها للزيوت المستخدمة لتزييت المحركات. وعموماً فإن زيوت الاساس ذات المؤشر المنخفض ستكون بين 15 إلى 30 والمتوسطة بين 30 و 85 والمرتفعة بين 85 و 100.، الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة له تغير اقل في اللزوجة عندما تتغير درجة الحرارة ، يفضل الزيت ذو مؤشر عالي للزوجة عن الزيت الذي له مؤشر لزوجة منخفض . يمثل دليل اللزوجة تأثير درجة الحرارة على اللزوجة، و يرتبط دليل اللزوجة بالهيدروكربونات التي تدخل في تركيب الزيت وعندما تم وضع المقياس، فإن الزيت الأفضل (وهو الزيت الذي تعرض لأقل حد من التغيير). ويتبين من ان نسبة الرماد تزداد بزيادة المسافة المقطوعة حيث بلغت wt) 1.8161 %) وتعد هذه النسبة ضمن المدى المسموح به.
Keywords
لزوجة زيت الديزل ، مؤشر اللزوجة ، كثافة الزيت